Struktura i pogonski mehanizmi rotacijskih stupnjeva

Središnje područje rotirajuće pozornice ne može podnijeti težinu; opterećenje se primarno raspoređuje na kotače koji se nalaze duž njegove periferije. Ovi se kotači mogu montirati izravno na rotirajuću konstrukciju ili poduprijeti-vodilicama u razini tla. Od 2022. najčešći pogonski mehanizam koristi cikloidni reduktor-kotača s tarnim kotačima, konfiguraciju koju karakterizira niska razina buke. Druge metode pogona - uključujući vuču žičanom-užetom, rotorske pogone i pogone zupčanika - postoje, ali se koriste rjeđe.